(资料图片仅供参考)

1、具体的E值计算是将企业发往某一城市一年的总运量以整车模式换算得出一个总运费，除以实际一年内发生的总运费，所得到的就是E值。

2、E值一般小于1，出现这种现象是因为企业的客户或分销商在每次要货的过程中往往是以自身需求或资金量决定，故往往为非整车模式。

3、在实际运送中非整车货量按散货价格计算，而散货价格和整车价格的差距高达40%以上，这也就造成了企业在一年的运输中由于非整车现象产生了运输费用的大量浪费。

4、具体E值请参照公式。

5、扩展资料：E值分为“企业E值”和“线路E值”，其同时影响着企业单线运输整车率和企业运费成本。

6、通过对制造业的数据调查分析，无异地仓储制造业“企业E值”多集中于0.43-0.66之间，这就意味着这些企业的物流成本理论上有44%-57%的降低空间。

7、而如果可使“E值”无限接近于1，企业的成本就将显而易见的大幅下降，竞争力随之大幅提升。

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